機(jī)熱載體流速降低會(huì)致使溫度升高,嚴(yán)重者造成熱載體的裂解,在爐管上形成結(jié)焦,甚至堵塞爐管而造成重大事故。首先針對(duì)于導(dǎo)熱油爐來說,供熱管線積垢易發(fā)生堵塞現(xiàn)象而降低流速,導(dǎo)熱油,其原因是循環(huán)泵效率下降,工作電流未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)致使熱載體流量下降。當(dāng)用熱設(shè)備減少,系統(tǒng)熱負(fù)荷降低時(shí),導(dǎo)熱油320號(hào),熱載體的循環(huán)量也隨之減少,若不及時(shí)調(diào)節(jié),也將造成受熱面管內(nèi)熱載體流速過低。







導(dǎo)熱油熱穩(wěn)定性是導(dǎo)熱油區(qū)別于其他油品的重要使用性能。 該方法是在一定試驗(yàn)溫度(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的gao使用溫度)下, 將試樣隔絕空氣加熱至規(guī)定時(shí)間,然后觀察并記錄其外觀;計(jì)算出氣相分解產(chǎn)物質(zhì)量;對(duì)加熱前后的試樣進(jìn)行qi相色譜分析,320導(dǎo)熱油廠家, 通過模擬蒸餾曲線確定試樣生成的低沸物和高沸物含量; 稱取一定量加熱后的試樣,在球管蒸餾器中測(cè)定不能蒸發(fā)的產(chǎn)物含量; 后計(jì)算出試樣的變質(zhì)率。 L-QB 和 L-QC 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為在其gao使用溫度下加熱720h, 總變質(zhì)率不大于 10%;L-QD 的熱穩(wěn)定性指標(biāo)為,高溫導(dǎo)熱油廠家,在其gao使用溫度下加熱 1000h,總變質(zhì)率不大于 10%。 經(jīng)對(duì)國內(nèi)各種類型產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)定,礦物油型產(chǎn)品的gao使用溫度不超過 32 0℃,這符合國內(nèi)目前的應(yīng)用實(shí)際。

5.傾點(diǎn) 導(dǎo)熱油的傾點(diǎn)和低溫下粘度決定了導(dǎo)熱油的低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性。 考慮到我國低粘度潤滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)指標(biāo)為不高于-9℃。如有特殊低溫要求,可與生產(chǎn)者商定協(xié)議指標(biāo)。 6.硫含量 硫含量與產(chǎn)品的精制深度相關(guān),主要是礦物油。導(dǎo)熱油如硫含量較高,使用中會(huì)造成設(shè)備腐蝕。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為小于或等于 0.2%。 7.氯含量 氯含量主要與產(chǎn)品毒性相關(guān)。氯代烴類化合物的熱穩(wěn)定性非常好,在國外曾使用作為熱載體或變壓器油,但是這些氯化物有很強(qiáng)的致畸性,越來越引起企業(yè)的重視。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為小于或等于 0.01%。


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